OTA抢滩线下或面临整合难题


     
      OTA行业近期投资并购不断。近期,携程宣布投资旅游百事通,切入线下市场。而此前不久,同程旅游宣布对万达旅业进行并购重组。
     上述OTA公司布局线下早已不是新鲜事。在全线亏损的大背景下,通过一年多的线下布局,在线旅游行业的“质变”也在近期开始显现。不少OTA龙头企业开始谋求与各大旅游龙头企业合作,以期整合资源,摆脱目前的窘境。
     有业内人士认为,“线下布局”是未来一两年旅游市场的热点。同时,OTA企业转型O2O、布局产业链这一玩法,或许将改变整个旅游行业的游戏规则。不过,OTA线下资源和目的地接待等方面存在短板,如何做到协同和聚合发展仍是巨大挑战。
     全线“抢滩”线下
     近期,携程旅游与旅游百事通签署了《投资合作框架协议》。据悉,携程将通过旅游百事通拥有的5000多家门店,布局二三线城市。
     携程相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时指出,此次通过与旅游百事通的合作,携程平台上的跟团游、自由行、邮轮、单项旅游等产品将全线接入旅游百事通的产品库。同时,携程与旅游百事通还将在产品库建设、资源采购、销售渠道、旅游顾问建设等方面全面合作,进行线上线下的融合。
     公开资料显示,旅游百事通是目前国内营业网点数量最多、组团量最大的线下旅游连锁渠道,拥有超过5000家实体加盟店,覆盖全国近30个省,2015年度假产品预订交易额约50亿元,预计今年增长率在50%以上。
     网店规模和交易额较大,是携程较为看重旅游百事通的主要原因。携程集团高级副总裁、携程旅游CEO杨涛表示,通过战略投资旅游百事通,携程旅游将全面布局全国二三线出发地城市,并把携程产品通过门店渠道和旅游顾问渗透到线下市场,服务不熟悉网络的消费群体。
     就在携程与旅游百事通合作前后,途牛与海航的“热恋”再次升温。海航集团提交SEC的文件显示,从8月29日到9月29日之间,海航集团及其下属公司共增持途牛的437.3万股A类普通股。这是海航集团年内第二次增持途牛股份。增持后,海航集团将持有途牛超过26.61%的股份。
     事实上,最近不少OTA都在加速线上线下融合的
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